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商品訊息描述

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◎簡易魔術貼與插扣式設計,能適合安裝於大部分車種

◎安裝於上管下方位置,方便存取物件

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商品訊息特點人氣



車用包種類
  • 其他






品牌:NORD
材質:100% nylon
產地:中國
外材積:22.5*14*5
內材積:22.3*13.8*5.3
※ 商品可能因拍攝產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

試用範圍:
吊牌不可拆剪、商品不得洗滌、原包裝須完整、不得沾染氣味。
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蝶戀花賞櫻團遊覽車翻車事故掀起司機過勞等管理爭議,立委關切司機工時認定問題。勞動部長林美珠今天(17日)表示,駕駛只要不受雇主約束的時間都可算休息,交通部長賀陳旦則表示,即使司機沒有離開車輛,但仍在做受拘束的事情,就必須算工時,對駕駛才有雙重保障。賀陳旦也說,他推測賞櫻團司機的工時應該超時。

蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車翻車事故,引發司機工時過長、疲勞駕駛等爭議。國民黨立委王育敏今天(17日)在立法院總質詢也關切駕駛工時認定問題。

勞動部長林美珠表示,根據勞基法規定,駕駛1天工時不得超過12小時,而交通部的「汽車運輸業管理規則」,駕車時間則不得超過10小時,但駕駛在執勤過程中加油、加水等,都需算工時,因此,工時與駕駛是兩回事。

王育敏則追問,若駕駛在遊覽車上等待遊客的時間算不算工時?林美珠說,在勞基法規定中,只要不受到雇主拘束的時間,都算休息。林美珠說:『(原音)如果說這段時間他把車門關起來可以去散散步、作操、聽音樂或者打瞌睡都可以算休息。』

交通部長賀陳旦則補充,即使司機沒有離開車輛,但仍在做受拘束的事情,就必須算工時,必須要與整個旅程核對。賀陳旦說:『(原音)比如說這個旅程有些客人行動比較慢,他沒有離開車子,這時候就有個責任要照顧,即使他休息時間比較長,未必表示他就一定是休息。這件事情通通要跟旅程核對,才能曉得合理的工時。』

至於蝶戀花賞櫻團遊覽車司機是否超時過勞?賀陳旦說,現在資料不完整,資料都在檢方,但他目前猜測司機工時應該超時。不過,行政院長林全則不願下定論,認為目前相關資料都由檢方扣住,媒體的相關猜測,他無法背書,也無法做具體結論。

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評價

下面附上一則新聞讓大家了解時事

來看一個離譜誇張的案件!苗栗頭份警方,抓到1名竊賊,移送檢方無保請回,但警方卻解不開他的右腳腳銬,因為竊嫌頻頻喊痛,警方只好作罷,結果就戴著腳銬趴趴走,長達40小時,最後才跑到消防隊求救「解銬」。

腳銬弄不掉,疼痛難耐,最後只好求助消防隊。

消防隊員:「會痛嗎?不會弄到肉吧?」

臂力剪輕易剪開,腳銬斷成兩截,不過,消防隊解銬前,可是嚇了一跳,以為他是逃犯來求助,警方表示,男子在大賣場行竊被逮,18日當晚無保釋放,但就是打不開右腳警銬。

頭份派出所所長詹國政:「那個腳鐐因使用頻繁,機械可能有一點故障,再加上移送過程,嫌疑人有用力過當情形,所以導致腳銬打不開。」

痛得哇哇叫,要求別再弄了,只好戴著回家,沒想到怎麼敲打都沒用,去醫院被拒絕,趴趴走2天2夜,誰看到都害怕。

頭份派出所所長詹國政:「在剪右腳時他一直說受不了,太痛了一直說他自己會處理。」

派出所解釋,腳銬鑰匙都一樣,打不開是因為磨損,不會懲處,但員警粗心大意,放任不管,社會觀感不佳,警分局下令檢討疏失,同時汰換老舊警銬。(民視新聞邱俊超、張士政苗栗報導)

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